1. CEO ya UPS Carol Tomé di daxuyaniyekê de got: "Em bi hev re sekinîn da ku li ser mijarek ku ji serokatiya sendîkaya Teamsterên Neteweyî, karmendên UPS, UPS û xerîdar re girîng e, bigihîjin rêkeftinek serketî." (Bi awayekî tund niha îhtimaleke mezin heye ku ji grevê xilas bibe û grevê hê jî mimkun e. Pêvajoya pesendkirina endamên sendîkayê ji sê hefteyan zêdetir bidome. Encama dengdana endamên sendîkayê Dibe ku hîn jî grevek çêbibe, lê ger grev di wê demê de pêk were, ne hişyariya 1-ê Tebaxê ya orîjînal, fikar hebûn ku kêmbûna ajokarê kamyonê di demek nêzîk de dest pê bike û zincîreyên peydakirina Dewletên Yekbûyî felç bike, lêçûna aboriyê. mîlyaran dolar.)
2. Carol Tomé got: "Ev peyman dê berdewam bike da ku şofêrên kamyonê yên karmendê tam-dem û nîv-demî yên UPS-ê bi tezmînat û feydeyên pêşeng ên pîşesaziyê peyda bike, di heman demê de nermbûna ku em hewce ne ku em reqabetê bimînin, ji xerîdaran re xizmet bikin û karsaziyek bihêz bidomînin. ".
3. Sean M. O'Brien, gerînendeyê giştî yê Teamsters, biratiya neteweyî ya barkêşan, di daxuyaniyekê de got ku peymana ceribandinê ya pênc-salî "standardek nû ji tevgera kedê re destnîşan dike û barê hemî karkeran bilind dike." "Me lîstik guhert." rêgez, şev û roj şer dikin da ku endamên me peymana meya îdeal bidest bixin, ku mûçeyên bilind dide, endamên me ji bo keda wan xelat dike, û ne hewceyî tawîzan e.”
4. Beriya vê yekê, ajokarên radestkirina pakêtên piçûk ên tev-demjimêr ên UPS-ê salê bi navînî 145,000 $ tezmînata grût distînin. Ev tê de dayîna tam prîmên bîmeya tenduristiyê, heya heft hefte betlaneya bi pere, zêdeyî betlaneyên zagonî yên bi pere, betlaneya nexweşiyê û betlaneyên vebijarkî jî tê de ye. Ji bilî vê, lêçûnên teqawidiyê û xwendinê hene.
5. Teamsters diyar kir ku peymana ceribandinê ya nû ya danûstandinan dê di sala 2023-an de 2,75 $ / saetek mûçeyên Teamsterên tam-dem û nîv-dem zêde bike û di heyama peymanê de 7,50 $ / saet zêde bike, an jî salê zêdetirî 15,000 $. Peyman dê mûçeyek bingehîn a part-time 21 $ saetekê destnîşan bike, digel ku bêtir karkerên payebilind ên part-time bêtir mûçe bistînin. Meaşê navînî yê herî zêde ji bo ajokarên kamyonên tam-dem ên UPS-ê dê saetekê bigihîje 49 $! Teamsters got ku peyman dê di heman demê de pergala mûçeya du-qatî ji bo hin karkeran jî ji holê rake û 7,500 karên nû yên UPS-ê yên tam-dem ji bo endamên sendîkayan biafirîne.
5. Vekolerên Amerîkî gotin ku peyman "ji bo UPS, pîşesaziya veguhastina pakêtê, tevgera kedê û xwediyên bargiran pir mezin e." Lê dûv re "pêdivî ye ku barkêş li hûrguliyên peymanê bigerin da ku fêm bikin ka ev peymana nû dê çiqas bandorê li lêçûnên wan bike, û ew ê çawa di dawiyê de bandorê li ser zêdebûna rêjeya giştî ya UPS-ê di sala 2024-an de bike."
6. UPS sala borî rojane bi navînî 20,8 mîlyon pakêt hilgirtiye, û dema ku FedEx, Xizmeta Posta ya Dewletên Yekbûyî, û karûbarê radestkirina Amazon bixwe xwediyê hin kapasîteya zêde ne, hindik kes bawer dikin ku hemî pakêt dikarin ji hêla van alternatîfan ve werin rêve kirin. karberdan. Pirsgirêkên di danûstendinên peymanê de klîma ji bo vanên radestkirinê, daxwazên zêdekirina mûçeyên girîng, nemaze ji bo karkerên part-time, û girtina ferqa mûçeyê di navbera du çînên cûda yên karkerên li UPS-ê de hene.
7. Li gor serokê sendîkayê Sean M. O'Brien, her du alî berê li ser %95ê peymanê li hev kiribûn, lê ji ber pirsgirêkên aborî di 5ê Tîrmehê de danûstandin têkçûn. Di axaftinên roja Sêşemê de, bal hate kişandin ser mûçe û feydeyên ajokarên part-time, ku zêdetirî nîvê ajokarên kamyonên pargîdaniyê pêk tînin. Piştî ku danûstandin sibeha Sêşemê ji nû ve dest pê kirin, her du alî zû gihîştin rêkeftinek pêşîn.
8. Tewra lêdanek demkurt jî dikare UPS-ê bixe xetera windakirina xerîdar di demek dirêj de, ji ber ku gelek barkêşên sereke dikarin bi hevrikên UPS-ê yên mîna FedEx re peymanên demdirêj îmze bikin da ku pakêtan diherikînin.
9. Grev hê jî mimkûn in, xetereya lêdanan neqediyaye. Gelek barhilgir hîn jî hêrsa xwe ya domdar heye ku endam dikarin li dijî peymanê deng bidin tevî zêdekirina mûçe û serketinên din ên li ser maseyê.
10. Hin endamên Teamsters rehet in ku ew neçar in ku bikevin grevê. UPS ji sala 1997-an vir ve grevê dernexistiye, ji ber vê yekê piraniya 340,000 ajokarên kamyonê yên UPS-ê dema ku bi pargîdanî re bûn qet neçûn grevê. Hin ajokarên UPS-ê yên wekî Carl Morton hatin hevpeyvîn kirin û gotin ku ew ji nûçeyên peymanê pir kêfxweş bû. Ger ev yek bûya, ew amade bû ku lêdanê bike, lê hêvî dikir ku ew ê çênebe. "Ew mîna rehetiyek tavilê bû," wî ji medyayê re li salona sendîkayê li Philadelphia got. ”Ew dîn e. Welê, tenê çend hûrdem berê, me fikirîn ku ew ê grevê bike, û niha ew bi bingehîn çareser bûye.”
11. Ligel ku lihevhatin bi piştgirîya serkirdayetiya sendîkayan jî heye, lê dîsa jî gelek mînakên ku dengên erêkirina komî ya endaman têk çûne hene. Yek ji wan dengan vê hefteyê hat dema ku 57% ji sendîkaya pîlotê FedEx deng da redkirina peymanek peymana demkî ya ku dê mûçeya wan ji sedî 30 zêde bikira. Ji ber qanûnên kar ên ku ji bo pîlotên balafiran derbas dibin, sendîka tevî dengê na di demeke kurt de grevê nake. Lê ew sînorkirin ji barkêşên UPS re derbas nabe.
12. Sendîkaya Teamsters got ku ev peyman dê di heyama pênc-salî ya peymanê de bi qasî 30 milyar dolarên din mesrefa UPS bike. UPS red kir ku li ser texmînê şîrove bike, lê got ku ew ê texmînên lêçûnên xwe hûrgulî bike dema ku ew dahatên çaryeka duyemîn di 8ê Tebaxê de ragihîne.
Dema şandinê: Tebax-04-2023